L’accidentologie 2 roues sur Brest Métropole

Une forte baisse des accidents des deux roues motorisés pendant l’année 2008 :

- 40% pour les motos (22 contre 37 en 2007)

-17% pour les cyclomoteurs (62 contre 76 en 2007)

Pas d’accident mortel pour les usagers de la route motards, mais un tué en cyclomoteur.

Les chiffres de l’accidentologie

- 219 accidents pour les usagers en automobile

- 63 accidents pour les piétons

- 62 accidents pour les cyclomoteurs

- 22 accidents pour les motards

- 16 accidents pour les vélos

Les causes d’accidents

Les principales causes d’accidents sont le non respect des priorités et des feux, ainsi que la vitesse. (Attention : la vitesse n’est parfois qu’un facteur aggravant qui ne devrait pas occulter la faute première, celle qui est à l’origine de l’accident).

Les endroits les plus dangereux

3 points noirs qui sont tous des carrefours :

- Rond point de Pen Ar C’hleuz

- Rond Point de Keresseis

- Carrefour St Exupéry/La porte

15 rues les plus dangereuses :

Avec un des chiffres d’accidents parmi les plus faibles, l’utilisation de la moto resterait un des moyens de déplacement les plus agréable en agglomération Brestoise, si ce n’était qu’un accident en moto occasionne systématiquement une victime (blessé ou tué), alors qu’un accident automobile fait des victimes dans moins de la moitié des cas. En matière de sécurité automobile, les concepteurs ont mis le paquet ces dernières années alors que pour les deux-roues motorisé il n’y a pas eu la même évolution. De fait, cette catégorie d’usagers reste très fragile. A peine commence-t-on à voir se vulgariser les systèmes ABS et les gilets airbag (bientôt des casques équipés), et encore, à des tarifs prohibitifs ! A quand la TVA à 5,5% sur les équipements liés à notre sécurité ?

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